Paleiskwartier nog niet sfeervol
15-Feb-2026 13:28

Leestijd 3 minuten

Eind vorige eeuw werd het Paleis van Justitie aan de Leeghwaterlaan opgeleverd. Het was daarmee een van de eerste gebouwen in het Paleiskwartier. De binnenplaats van deze rechtbank is een stenen vlakte met hier en daar een boompje. Wat betreft klimaatadaptatie een ramp, maar een volle groene oase zal waarschijnlijk wel niet mogen vanwege veiligheidsredenen. Na 27 jaar is de rest van het Paleiskwartier gebouwd, maar is het qua groenvoorzieningen matig gesteld.

Langs de parkeerplaatsen staan wel bomen, in de vijver staan bakken met riet en langs de hofvijver is een groenstrook van gras en een aantal vaste planten. Echt heel groen is het niet te noemen. Er zijn wel ambities om de buurt groener te maken. Zo moet de net opgeleverde onderwijscampus groen worden en dat geldt ook voor de Onderwijsboulevard. Dat gaat echter nog niet dit jaar gebeuren, want de werkzaamheden in de Spoorzone moeten goed op elkaar worden afgestemd. Dit jaar gaat Prorail werken langs de Magistratenlaan en daarvoor wordt een deel van die weg afgezet. Het beperken van het verkeer op de Onderwijsboulevard zou daarbij teveel hinder opleveren. De vergroening moet nog even wachten tot 2027.

Op dit moment wordt gewerkt aan de afronding van het Residentieplein. Een plek waar men zou moeten recreëren en waar kleinschalige festivals kunnen plaatsvinden. Het groen bestaat vooral wat borders met planten. De gemeente geeft aan dat er weinig ruimte is voor vergroenen van de omgeving. Niet verwonderlijk, want de gebruiksintensiteit is hoog. Daarnaast zijn de binnenterreinen bij de appartementen eigendom van de VVE's en kan de gemeente daar weinig doen. De buurt moet het vooral doen met het groen in de omgeving zoals het Westerpark of het Gement.

Het Paleiskwartier is nogal dicht bebouwd, wat de verkeersafwikkeling ook lastig maakt. De buurt is een 30 km/u zone en parkeren moet door bewoners zoveel mogelijk op eigen terrein worden gedaan. Er is een parkeergarage en er zijn voldoende parkeervakken voor bezoekers. Er zijn echter ook bedrijven die bevoorraad moeten worden en dat geeft ook wel eens overlast. De winkels en bedrijfsruimten mogen vrijelijk worden ingevuld, er is geen zogenaamde branchering van toepassing. De Onderwijsboulevard is vorig jaar een voorrangsweg geworden omdat er ook weer bussen over rijden.

Wie met de fiets naar het Paleiskwartier komt, zal het moeten doen met de fietsenrekken die her en der in de buurt aanwezig zijn. Er zijn ook veel studentenwoningen en rondom die woningen is het parkeren van fietsen regelmatig rommelig.

De afgelopen 30 jaar is er vooral gebouwd in de buurt. Het ging hierbij zowel om de functie wonen als om bedrijvigheid. Toch is de conclusie dat vooral buiten de kantooruren, de buurt nogal stil is. Een echte verbinding tussen bedrijven en de buurt is er nog niet, al wordt daar wel aan gewerkt. Toch zijn er een aantal (horeca) zaken in het weekend en avond niet open. In het gebiedspaspoort wordt opgemerkt dat er meer ruimte voor groen moet komen, maar niet duidelijk is of er groene oasis kunnen ontstaan, zoals bijvoorbeeld op de Paleisbrug wel is. Er zijn wel plannen, maar de doelstelling ligt pas in 2029.

In het Paleiskwartier wonen ongeveer 4000 mensen waarvan ruim de helft als eenpersoonshuishoudens. Ongeveer 7% (cijfer 2024) van de huishoudens heeft kinderen. Ongeveer de helft van de inwoners is tussen de 25 en 45 jaar oud.

Het Paleiskwartier mag qua bouwen dan zo ongeveer klaar zijn, maar er ligt nog wel een uitdaging om het qua sfeer te verbeteren.

Auteur: Alfred Heeroma

102 keer werd dit bericht gelezen