De biobased borden zijn iets dunner dan bestaande borden, maar wel massiever. Fotograaf: Alfred Heeroma - Bron: Den Bosch Politiek
Verkeers- en straatnaamborden worden nu nog van metaal gemaakt. Na verloop van hun levensduur zijn deze borden vaak niet te hergebruiken. De gemeente is op zoek naar borden die wel circulair te gebruiken zijn en zal in Sparrenburg in Rosmalen een pilot starten met biobased borden. Dat zijn borden die gemaakt zijn hernieuwbare natuurlijke stoffen.
In Sparrenburg zijn ongeveer 80 verkeersborden en 100 straatnaamborden aan vervanging toe. De bedoeling is om na te gaan of de borden net zo goed werken als de borden zoals die tot nu toe weerden gebruikt. Vorige week plaatste wethouder Wies Korver de eerste borden, later dit jaar zullen meer borden worden vervangen.
Wethouder Wies Korver: "Een circulaire gemeente bouwen we stap voor stap. Ook bij het vervangen van verkeers- en straatnaamborden kijken we hoe we duurzamere keuzes kunnen maken. Met deze pilot doen we ervaring op met circulaire materialen en werken we verder aan een toekomstbestendig en circulair 's-Hertogenbosch."
De borden zijn gemaakt op basis van een natuurlijke hars, maar is wel geperst met een chemisch bindmiddel. Door het gebruik van natuurlijke materialen komt er bij de productie minder CO2 vrij en wordt zelfs CO2 opgeslagen. De borden zullen nu in de praktijk worden getest. Als de borden geschikt zijn, dan worden waarschijnlijk meer borden in de stad vervangen door biobased borden. Volgens opgave van de leverancier zouden de borden 20 jaar mee moeten kunnen gaan. Ook andere gemeenten passen deze borden toe.
Auteur: Alfred Heeroma
