Impressie van de lage Diezebrug zoals dat in het oorspronkelijke raadsvoorstel stond. Fotograaf: Gemeente - Bron: Raadsvoorstel Lage Diezebrug
De gemeente is bezig met het ontwikkelen van de Bossche Delta, een gebied waar gewoond en gewerkt wordt. De Dieze doorsnijdt dit gebied en daarom is een verbinding met een lage Diezebrug ontworpen. In 2023 werden de kosten voor de bouw geraamd op € 16,4 miljoen. Het Rijk draagt hier € 3,75 miljoen aan bij en de gemeenteraad stelde een krediet van € 12,6 miljoen beschikbaar. Bij de aanbesteding bleek dat dit bedrag niet genoeg is om te brug te realiseren en werd de aanbesteding stopgezet. Er is een nieuwe berekening van de kosten gemaakt en ook risico analyse. Dat levert op dat er nu € 13,8 miljoen extra nodig is.
Om de bouw van de brug voor te bereiden is er al € 3 miljoen besteed. Behalve het maken van een verkenning en planstudie heeft de gemeente ook grond moeten kopen. De bouw van de nieuwe brug wordt nu geraamd op € 18,9 miljoen, maar er zijn nog meer kosten. Als de brug klaar is moet de bestaande Diezebrug worden gesloopt. Hiervoor is nog eens € 4,1 miljoen nodig. Er moet een nieuwe aanbesteding worden gedaan en er zullen bijkomende kosten zijn en die worden geraamd op € 600.000.
De risico analyse leverde op dat er ook risico's aan het project zitten. Als die risico's optreden kan dat de gemeente extra geld kosten. Daarom wordt nu gevraagd om dat geld alvast te reserveren, al is het niet zeker of het nodig is. Het gaat om een bedrag van € 3,9 miljoen.
De bouwkosten nemen snel toe. Niet alleen is de bouw van de brug moeilijker dan gedacht, ook de kosten voor personeel en materiaal nemen toe. Bovendien zal er bij de bouw zoveel mogelijk van elektrische apparaten gebruik worden gemaakt, wat ook voor meerkosten zorgt.
Wethouder Mariève Craste: "De Lage Diezebrug staat niet op zichzelf. Het is één van de bouwstenen die nodig zijn om de Bossche Stadsdelta en de Spoorzone verder te ontwikkelen. We investeren hier niet alleen in een brug, maar in de bereikbaarheid en ontwikkeling van een belangrijk deel van de stad. We willen hier ruimte bieden aan duizenden woningen, een aantrekkelijke leefomgeving creëren met aandacht voor groen en water en zorgen voor goede verbindingen binnen de stad. De brug is daarvoor essentieel."
De gemeente gaat door met de voorbereidingen om te voorkomen dat nog meer vertraging optreedt. Dat zou namelijk het hele plan voor de Bossche Stadsdelta kunnen vertragen. Bovendien verkeert de huidige Diezebrug in slechte staat en wordt nu met het nodige onderhoud beschikbaar gehouden. Dat kan voor nog maximaal twee jaar. Renovatie van die brug is geen optie. Niet alleen zou dat duur zijn en slechts voor een termijn van maximaal 20 jaar, ook is brug een visueel obstakel bij de ontwikkeling van de Bossche stadsdelta.
Als de gemeenteraad op 13 oktober instemt met het extra krediet, wil de gemeente direct beginnen met een nieuwe aanbesteding, in de hoop dat er nu wel een aannemer is die het voor het beschikbare geld wil en kan realiseren. De bouw zou dan in de loop van 2028 kunnen beginnen nadat in de tweede helft 2027 de voorbereidende werkzaamheden zijn afgerond. Er moeten nogal wat procedures worden doorlopen.
De risico's die worden gezien betreffen onder andere prijsschommelingen vanwege geopolitiek spanningen, vertraging door procedures, meerwerk, aangepaste regelgeving en onvoorzien omstandigheden.
