Gebruik laadmatten positief
17-Apr-2026 16:02

Leestijd 2 minuten

Er zijn bewoners die een elektrische auto rijden en een laadvoorziening aan huis hebben, maar geen parkeerplek op eigen terrein. Dan moet men met de laadkabel over de stoep naar een auto op een publieke parkeerplek en dat mag officieel niet. Dit werkt niet positief voor de energietransitie en daarom vroeg de gemeenteraad of er een oplossing gevonden kan worden. Dit resulteerde in een pilot waarbij bewoners een ontheffing konden aanvragen voor het gebruik van een mat die over de kabel en over de stoep gelegd kan worden.

Uiteindelijk deden 153 bewoners mee die aan de voorwaarden voldeden. De proefperiode liep van september 2024 tot december 2025. Enkele van de voorwaarden waren dat de mat niet meer dan drie meter lang en 5 mm dik mocht zijn en de kabelmat geen gevaar mocht veroorzaken.
De verdeling over de wijken is niet evenredig, maar dit heeft te maken met het aantal private laadpunten en elektrische auto's.

De gebruikers zijn overwegend positief over het gebruik van de matten die over de kabel gelegd kan worden. Nadeel was dat de dichtstbijzijnde parkeerplek moest worden gebruikt en die was niet altijd vrij. Er werd opgemerkt dat een lengte van vijf meter beter zou zijn.

Een kabel mag niet los over een stoep worden gelegd, omdat deze dan bijvoorbeeld voor struikelgevaar kan zorgen. Stadstoezicht kan hiervoor mensen aanspreken. Ze merken wel op dat regels omtrent het gebruik van laadmatten duidelijk moeten zijn.

Een laadmat kan voor mensen met een beperking hinder veroorzaken. Hierbij moet gedacht worden aan mensen met een rollator of rolstoel, slechtzienden of blinden. Zo is het beter om mat recht over de stoep te leggen en niet schuin. Ook gaat de voorkeur uit naar een dunne flexibele kabelmat boven een hard plastic kabelmat. Veel kabelmatten zijn zwart en in het donker lastig te zien. Dit kan worden oplost door reflecterende strips.

Vanuit de omgeving waar de kabelmatten zijn gebruikt, kwamen weinig klachten. De mooiste oplossing is een goot in het trottoir, maar dat is een dure oplossing. Het gebruik van een mat is goedkoper, maar dan moeten er wel eenduidige regels komen om een wildgroei in varianten en eigen creatieve oplossingen te voorkomen. De kosten van de matten zijn voor de bewoners.

Het college wil de pilot vertalen naar het toestaan van de matten voor een periode van vijf jaar. Het is aan de gemeenteraad om hier mee in te stemmen.

Auteur: Alfred Heeroma

186 keer werd dit bericht gelezen